Un tournant dans l’électrique différé pour BMW : Des enjeux accrûs pour le développement durable
Alors qu’elle était attendue comme une avancée majeure en matière d’autonomie et de rapidité de charge, la technologie des batteries solides demeure un horizon lointain et incertain pour l’industrie des véhicules électriques. Le récent report de BMW, qui repousse le déploiement de cette technologie à l’horizon 2030, représente un coup dur pour les partisans d’une mobilité plus respectueuse de l’environnement.
Un décalage au delà des projections
À renforts de promesses, BMW devait inaugurer une ère nouvelle d’automobiles électriques avec l’introduction de sa batterie à l’état solide. L’attente s’éternise cependant, Kurt Vandeputte, à la tête des activités de batteries du constructeur allemand, ayant officiellement annoncé un glissement d’au moins trois ans pour la mise en circulation de celles-ci. Initialement prévues pour 2027, ce n’est désormais qu’à l’orée de la prochaine décennie que l’on pourra envisager leur présence sur le marché.
Des concurrents également dans l’expectative
D’autres grands noms du secteur, comme Toyota, subissent pareillement les aléas de ce développement technologique, annonçant également des retards notables. La mise en service en grande quantité de ces batteries novatrices, ayant la capacité d’offrir des autonomies supérieures, pourrait ne pas voir le jour avant plusieurs années.
Un potentiel transformateur en suspens
Les avantages des batteries à l’état solide ne sont plus à démontrer : densité énergétique accrue, sécurité améliorée, fabrication plus économique et rechargement ultrarapide. Ces promesses portent en elles l’espoir d’une révolution technologique susceptible d’offrir des véhicules capables de parcourir plus de 1000 kilomètres sans nécessiter de recharge de plus de cinq minutes.
BMW et ses pistes alternatives
Toutefois, malgré ce coup de frein, la firme de Munich n’abandonne pas la course à l’innovation. Elle prévoit d’équiper sa nouvelle génération de voitures, baptisée « Neue Klasse », de batteries lithium-ion perfectionnées, promettant des gains significatifs en termes de performances et de coûts.
Les progrès promis par BMW
- Autonomie augmentée de 30%, visant 800 km selon les normes WLTP
- Réduction de 30% du temps de charge avec une architecture électrique de 800 volts
- Amélioration de 20% de la densité énergétique des cellules
- Diminution de 50% des coûts de fabrication
Au-delà de ces avancées, BMW collabore également avec des partenaires innovants comme Our Next Energy. Les expérimentations menées conduisent déjà à des performances impressionnantes, avec des prototypes franchissant la barre des 980 km d’autonomie sur une seule charge.
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